Новый, революционный, городской транспорт

Смысл создания современного индивидуального транспорта в том, чтобы сделать его рациональным, безопасным для людей и не загрязняющим окружающую среду. Так же такой транспорт должен быть конкурентно-способным в отношении к частному транспорту, использующемуся в настоящее время (автомобилям). В Новой Зеландии Джефф Барнетт, разработал транспорт, который отвечает подобным требованиям в плане экологичности и простоты.

Экспериментальная, монорельсовая трасса Schweeb уже смонтирована и работает в городе Роторуа. Принцип работы транспорта заключается в том, что движение кабинки приводится в действие с помощью мускульной силы, самого пассажира. Кабинки транспорта подвешены на роликах к монорельсу и представляют собой велосипед. Кабинки, на данный момент, являются одноместными, хотя в будущем планируется делать их двухместными. В ней пассажир располагается лёжа, и начинает крутить педали, за счёт чего и начинается движение. Таким транспортом, смогут пользоваться люди, даже имеющие хорошую спортивную форму. По утверждению создателей, езда на этом транспорте существенно экономит силы. К примеру, человек, вес которого составляет семьдесят килограмм, потратит на прогулку пешком, на расстояние пять километров, 100 Вчт. энергии, а человек с таким же весом и проезжающий такое же расстояние на Schweeb потратит на дорогу только 33 Вчт.

Кроме того, средняя скорость на Schweeb, составит 25 км /ч. Для безопасности пассажиров, в передней и задней части кабинки, предусмотрены специальные резиновые амортизаторы, по этому, при столкновении кабинок пассажиры не почувствуют дискомфорта, а идущий сзади может помогать впереди идущей кабинке.

При желании, пассажир может сойти с трассы, для этого предусмотрены специальные ответвления монорельсовой дороги.

Так же вдоль монорельсового пути предусмотрены станции.